M2، جدید ترین عضو خانواده ی اِم پاور بی ام و معرفی شد -

بر اساس ادعای کمپانی بی ام دبلیو، ام ۲ خودرویی متعلق به آینده است. با بررسی بیشتر خودرو شاید ما هم با کمپانی هم نظر شویم و به این نتیجه برسیم که ادعای بی ام و چندان هم بی اساس نبوده است. این کوپه از پیشرانه ی ۳ لیتری شش سیلندر و توربوشارژر دوقلو ساخته شده است که این مجموعه می تواند منجر به تولید ۳۶۵ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ و همچنین رسیدن به گشتاور بیشینه ی ۴۶۵ نیوتون متری در دور ناچیز ۱۴۰۰ شود. ساختار تقویتی با نام اوربوست (overboost) هم در این خودرو تعبیه شده است که در صورت فعال شدن می تواند در شتاب گیری های کوتاه نسبت به حالت عادی به اندازه ی ۳۵ نیوتون متر گشتاور بیشتری فراهم سازد. در حالت استاندارد، گیربکس غیرخودکار شش سرعته از نوع تطبیقی با دور موتور برای این خودرو در نظر گرفته شده است. همچنین سیستم انتقال توان دوکلاچه هم به صورت سفارشی روی ام ۲ تعبیه شده است.

توان تولید شده در پیشرانه از طریق سیستم دیفرانسیل تمام متغیر (Active M Differential) به چرخ های عقب انتقال می یابد. زمان رسیدن از حالت ایستا به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت در حالت انتقال توان خودکار ۴.۲ ثانیه و برای حالت غیرخودکار ۴.۴ ثانیه است. گفتنی است که محدوده ی سرعت بیشینه هم به صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود شده است.

خودروهای اسپرت معمولا بیشتر در پیست ها و سرعت های بالا مورد مصرف قرار می گیرند. از این رو محفظه ی روغن (oil sump) به گونه ای ساخته شده که حرکت روغن را طوری جهت دهد که همه ی اجزا، همواره روانکاری شده باشند. این امر در شرایط شتاب گیری شدید بسیار مهم است. علاوه بر این، پمپ روغن اضافی هم تعبیه شده است تا بتواند در هنگام ترمزهای سنگین روغن را به خوبی به قسمت های عقب محفظه ی پیشرانه بازگرداند.

برای اینکه این خودرو در پیست هم عملکرد دلخواه را داشته باشد، بی ام دبلیو به میزان ۵ کیلوگرم به سبک سازی سیستم تعلیق جلو پرداخته و علاوه بر آن با استفاده ی گسترده از آلومینیوم در ساخت شاسی، وزن خودرو در این بخش را نیز کاهش داده است. در قسمت عقب، از مجموعه ی پنج مفصل استفاده شده که بخش عمده ی آن از جنس آلومینیم است و در مقایسه با ساختار فولادی تقریبا ۳ کیلوگرم سبک تر شده. تایرهای سوپر اسپرت میشلین (Michelin) به مشخصات 245/35 ZR19 و 265/35 ZR19 برای محور جلو و عقب، در بی ام و ام ۲ استفاده شده اند. در ترمز چرخ های جلو از چهار سیلندر برای توقف دیسک ۱۵ اینچی استفاده شده است. همچنین در چرخ های عقب هم دو سیلندر وظیفه ی اعمال فشار لازم برای توقف دیسک های ۱۴.۵ اینچی را به عهده دارند.

بدیهی است که مدل های اسپرت بی ام و باید از جدید ترین تکنولوژی های ایمنی بهره برده باشند. بی ام و ام ۲ به سیستم هایی نظیر رانندگی هوشمند بی ام دبلیو با هشدار بروز تصادف، سیستم ترمز خودکار به همراه هشدار عبور رهگذران، سیستم هشدار خروج از خطوط بزرگراه، سیستم کنترل فاصله ی پارک و دوربین عقب استفاده شده است. در کنار همه ی این موارد، مجموعه ای از اپلیکیشن های مفید هم در دسترس هستند که می توانند در ثبت زمان دورها، اندازه گیری و ثبت نیروی گرانشی (g force) به کار روند. همچنین می توان این برنامه ها را به دوربین های گوپرو (GoPro) متصل کرد و بدین ترتیب امکان تهیه، تحلیل و به اشتراک گذاشتن ویدیوهای عالی از مسابقه را فراهم کرد.
بی ام دبلیو ام ۲ از ماه آوریل سال جاری عرضه خواهد شد و قیمت اولیه ی آن ۵۱۷۰۰ دلار خواهد بود.

- - , .